Modern dünya bir araba olmadan hayal edilemez. Mümkün olan en kısa sürede, tarihsel standartlara göre, bu araç gezegendeki ana araç haline geldi. Henry Ford, gelecek nesillerin hafızasında sonsuza kadar kalacak olan bu sürece eşsiz katkısını yaptı.
Çocukluk ve gençlik
Kurguda, Henry Ford genellikle otomotiv endüstrisinin babası olarak anılır. Bu, endüstrinin birçok mühendis ve üretim organizatörü tarafından atılmış olmasına rağmen doğrudur. Bilimsel ve teknolojik devrimin şafağında, güçlü bir zekaya, mükemmel hafızaya ve sistem-analitik düşünme yeteneğine sahip insanlar talep edildi. Bu yeteneklere ek olarak, çevrenizdeki insanların ruh hallerini ve ihtiyaçlarını anlamak çok önemlidir. Ve bir düşünce daha - şiddetli bir kazanma arzusu olmadan kazanmak imkansızdır.
Gelecekteki mucit ve işadamı 30 Temmuz 1863'te bir çiftçi ailesinde doğdu. Ebeveynler, İrlanda'dan göçmenler, Michigan tarlalarında tarımla uğraşıyorlardı. Evde büyüyen altı çocuğun en büyük çocuğu olduğu ortaya çıktı. İki kız kardeş ve üç erkek kardeş, "starshak" Henry'leriyle her zaman gurur duymuşlardır. Küçük yaşlardan itibaren annesine ev işlerinde yardım etmek zorunda kaldı. Tüm erkekler gibi, birkaç yıl boyunca kırsal bir okulda okudu. Hareket eden bir lokomotif gördükten sonra teknolojiye olan ilgisi patladı.
Mühendisin dikenli yolu
Adam 16 yaşındayken, tarım makinelerinin onarımı için bir atölyede çalışmaya gittiği Detroit şehrine gitti. Burada metalurji ve yapısal malzemelerle ilgili temel bilgileri aldı. Uygulama Henry için boşuna değildi. Benzinli motora dayalı bir harman makinesi icat etti ve patentini aldı. Babam, işi kolaylaştıran ve üretkenliği artıran makineyi severdi. 1891'de Ford, ünlü girişimci Tom Edison tarafından makine mühendisi olarak işe alındı.
İki yıl sonra Ford bir prototip araba tasarladı ve monte etti. Ve bu, şimdiki ünlü mucit ve girişimcinin kariyerindeki ilk adımdı. Çevresindekilerin "kendinden tahrikli tekerlekli sandalyeye" çok soğuk tepki verdiğini belirtmek ilginçtir. Ford, müşterileri ve yatırımcıları çekmek için bir pazarlama planı bulmak zorundaydı. Arabasının başında gösteri yarışlarına bile katıldı. Ford'un arabası ilk sırayı aldığında, geniş bir tüketici kitlesi buna dikkat çekmişti.
Şirket oluşumu ve kişisel yaşam
1908'de ilk üretim arabası "Ford-T"nin üretimi başladı. Sadece üç yıl içinde tüm rakipler çok geride kaldı. Ford'un aracının güvenilir, orta gelirli insanlar için uygun fiyatlı ve bakımı kolay olduğu kanıtlanmıştır. Girişimci, tüm Amerikan vatandaşlarına araba sağlama hedefini belirledi.
Girişimcinin kişisel hayatı iyi gelişmiştir. Gerçek bir Katolik olarak sadece bir kez evlendi. Karı koca, babasına işinde güvenilir bir asistan olan oğullarını büyüttü ve büyüttü. Henry Ford, Nisan 1947'de felç geçirerek öldü.
